Продължаващата стачка в обществения транспорт в столицата София, която достигна петия си ден на 18 май, създава трудности за организирането на явяването на зрелостните изпити на хиляди ученици в града следващата седмица.Практиката в България е завършващите училище да полагат зрелостните си изпити на места, различни от собствените си училища, което означава, че хиляди ученици трябва да прекосяват града, за да стигнат до изпитните зали.
Стачката в обществения транспорт – включваща автобуси, тролейбуси и трамваи, но не и метрото – усложнява организацията на пътуването на учениците. На 17 май министърът на образованието Красимир Вълчев, който ден по-рано нареди сформирането на специален щаб за справяне със ситуацията, заяви, че се търсят варианти и се работи, за да се гарантира, че учениците ще стигнат до местата за провеждане на изпитите.
До 18 май от различни места бяха мобилизирани общо 54 училищни автобуса с общо 1388 места, като се очаква броят им да нарасне до 60, с общо над 1500 места, съобщи обществената Българска национална телевизия (БНТ).
„Не можем да гарантираме на 100 процента, че зрелостните изпити ще се проведат гладко в София, тъй като се очаква стачката в транспорта да продължи следващата седмица, но сме сформирали щаб и трябва да сме готови за негативния вариант“, каза Вълчев пред БНТ в интервю.
„В София имаме 11 000 завършващи гимназия. Онзи ден директорите попитаха родителите колко ученици не могат да пътуват, в момента около 300 са казали, че не могат. Много съм доволен от високото ниво на взаимопомощ – включиха се родители, транспортни фирми, таксиметрови фирми. Благодаря им, важно е за нас, но е важно и за децата“, каза той.
Вълчев заяви, че датите на зрелостните изпити не могат да бъдат променяни, тъй като са свързани с кандидатстване и не са само в София.
Той каза, че по-късен начален час за изпита не се обсъжда – остава 8:30 ч. Най-важното е учениците да са навреме.
Вълчев каза, че кметът на София Васил Терзиев и министърът на вътрешните работи Даниел Митов също са готови да помогнат.
Обсъжда се да няма сини и зелени зони и да се разреши паркиране в училищния двор, каза Вълчев.
„Ще съберем телефонни номера, адреси, маршрути на всички ученици, които трябва да пътуват. Всяко дете живее на различно място и е разпределено на случаен принцип в друго училище, а не в своето“, каза той.
Терзиев, изправен пред искания от стачкуващите служители на градския транспорт за по-високо заплащане, заяви, че за да започнат преговорите, стачката трябва да приключи.
Все още не е ясно дали ще се проведе нова среща между протестиращите и кмета на 19 май.
Терзиев заяви пред БНР, че все още няма положително развитие през уикенда, тъй като няма средства за посрещане на исканията на синдикатите и служителите в градския транспорт.
„Няма как да се постигне това, което синдикатите искат – 400 лева тази година, 500 лева догодина, 600 лева по-следващата година за всички 7000 служители“, каза той.
„Казах го, това са 200 милиона лева всяка година, това увеличение на заплатите ще ни струва от 2027 г. нататък. Собствените приходи на София са от порядъка на 800 до 900 милиона лева. Направете сметката колко ще ни струва това, 200 милиона лева към собствените ѝ приходи от 800 – 900 милиона лева“, каза Терзиев.
Реформаторската коалиция „Продължаваме промяната – Демократична България“, с чиято листа Терзиев беше избран за кмет през ноември 2023 г., обвини ГЕРБ на Бойко Борисов в подбуждане на стачката в градския транспорт като средство за дискредитиране на Терзиев. Протест в солидарност с Терзиев ще се проведе на 19 май.
Отхвърлящите исканията на стачкуващите посочиха значителното увеличение на заплатите, дадени на шофьорите на градския транспорт в София през последните години. Синдикатите искат не само увеличение на заплатите, но и подобрени условия на труд, оплаквайки се от прекомерен извънреден труд.
Борисов отхвърли твърденията на WCC-DB и определи Терзиев като некомпетентен и импотентен.
About The Author
