El Gran Premio de Tailandia de MotoGP disputado en el Circuito Internacional de Chang, en Buriram, Tailandia, fue testigo de un momento polémico entre dos pilotos del Repsol Honda Team, Marc Márquez y Joan Mir. Corriendo en condiciones climáticas desafiantes, Márquez aspiraba a subir al podio, pero terminó envuelto en un incidente polémico. Este choque, especialmente interesante por los vínculos entre equipos y las implicaciones del campeonato, ha suscitado mucho debate.
Márquez, seis veces campeón del mundo de MotoGP, se posicionó en segundo lugar cuando intentó adelantar al líder de la carrera, Francesco Bagnaia, en la vuelta 14. El intento resultó en una caída que lo relegó al puesto 16. A pesar de esto, Márquez logró recuperarse agresivamente en la carrera y finalmente preparó el escenario para el choque con Joan Mir en la vuelta 23 en la curva tres.
Márquez estaba en la línea interior, intentando un pase en el vértice, lo que resultó en contacto con Mir, algo que Márquez anticipó que le daría una penalización.
“Me imaginé que me penalizarían”, dijo Márquez a través de Crash.net. “No vi la imagen, pero si la imagen viene de frente, ese es un punto de vista, pero si la imagen está en la última parte, es otro punto de vista”, defendió Márquez. “Pero si viene desde la recta, ya antes del punto de frenada estaba paralelo a Joan”.
A raíz del incidente, los comisarios de carrera penalizaron a Márquez con una penalización de “bajar una posición” por lo que consideraron una conducción irresponsable. Inicialmente relegado del puesto 11 al 12 después de la carrera, Márquez fue reintegrado al 11 después de que se confirmó que había cumplido su penalización durante la carrera al adelantar a un corredor, permitirle pasar y luego volver a adelantarlo.
“Para mí, lo que pasó es que perdió tres posiciones en la vuelta anterior y simplemente intentó no darse por vencido.
“Y luego, en un momento, soltó el freno, entró [entró en la curva] y no tuve ninguna opción porque no tenía el freno trasero después del choque.
“Entonces digo ‘Está bien, contacto’. Quiero decir, tuvimos el contacto, sabía que recibiría una penalización”.
“Pero luego digo: ‘atacaré, atraparé al piloto de delante, lo adelantaré, lo dejaré pasar y luego lo adelantaré de nuevo’, y es lo que hice”, explicó Márquez.
A medida que aumentan las tensiones en el garaje de Honda, este episodio añade otro capítulo a su rivalidad, y la dinámica del equipo complica aún más la situación.
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