ÚLTIMA HORA: Pérez confirma su viaje para 2025 finalmente
Red Bull Racing tiene una reputación formidable como uno de los competidores más duros entre sus rivales actuales en la Fórmula Uno. Casi completaron la temporada de carreras “perfecta” en 2023, cuando el equipo ganó veintidós de los veintitrés Grandes Premios que se ofrecían.
Al comenzar las pruebas en Bahréin este año, nuevamente fue Red Bull quien parecía el equipo a vencer. Cuando llegó el Gran Premio una semana después, Max Verstappen logró la victoria por un margen ganador que eclipsa incluso al de Norris la última vez en Singapur.
El equipo de Milton Keynes ganó siete de las diez primeras pruebas con Max Verstappen, aunque durante ese tiempo no estaba claro si McLaren o Ferrari eran el principal rival.
McLaren revisa a Red Bull
Esto hasta cierto punto encubrió el hecho de que Sergio Pérez realmente no estaba cumpliendo con China. Cuando McLaren tenía un buen fin de semana, Red Bull superaba sustancialmente a Ferrari: Max ganaba la carrera y Pérez anotaba lo suficiente para igualar o superar la suma de puntos de la Scuderia.
Y fue similar cuando Ferrari era mejor que McLaren. Sin embargo, ahora McLaren se ha consolidado firmemente como el equipo más rápido de la parrilla y se encuentra unos 41 puntos por delante de los campeones del mundo de cara al fin de semana de COTA.
El equipo con librea de papaya es ahora favorito al título de constructores, habiendo ganado cuatro de los últimos seis Grandes Premios y quedando segundo en aquellos en los que Norris o Piastri no lograron ganar.
Parecía que la gota que colmó el vaso en las esperanzas de Red Bull de un séptimo título por equipos desapareció en fragmentos de fibra de carbono cuando Checo en Bakú luchaba por el tercer lugar con Carlos Sainz. Cuando la pareja entró en la penúltima vuelta, Sainz atacó a Pérez, pero el piloto mexicano regresó por dentro.
La proporción de puntos de Pérez no es lo suficientemente buena
Los dos chocaron y Red Bull perdió entre doce y quince puntos, lo que los habría colocado a un solo dígito de McLaren en la cima de la tabla.
Sin embargo, si Sergio Pérez hubiera entregado una cantidad similar de puntos a Red Bull como lo hicieron los pilotos ‘número dos’ de McLaren, Mercedes y Ferrari, los campeones del mundo prácticamente estarían en casa y secos y habrían acortado la brecha con Mercedes por solo un título de equipo. .
Christian Horner reveló en Singapur que la pareja de pilotos de Red Bull tenía que estar mejor equilibrada para 2025. Para la mayoría, esto significa reemplazar a Sergio Pérez y, en lo que respecta al Dr. Marko, con un “piloto joven junto a Max Verstappen”.
Max Verstappen ha sumado este año 331 puntos, mientras que Sergio Pérez tiene solo 144, algo que Horner prometió abordar: “Necesitamos asegurarnos de que con nuestros dos pilotos no haya una gran brecha entre ellos porque no puedes permitirte el lujo de tener eso”. .”
Pérez “100%” desafiante
Actualmente, Red Bull tiene la mayor brecha entre sus pilotos que cualquier equipo de F1 en la parrilla. Ésta es la naturaleza del desafío para los campeones del mundo.
Sin embargo, a pesar de que la mayoría de los comentaristas de F1 aceptan casi universalmente que Checo está comenzando su última racha de seis fines de semana de Grandes Premios, el piloto de Red Bull insiste en Austin en que conducirá al 100% en Red Bull el próximo año.
“A veces la gente simplemente relaciona estos rumores y mucha gente los capta, especialmente en México, con el Gran Premio de México acercándose, no quería que mis fanáticos fueran engañados con información falsa”, explicó Sergio.
“Sólo quería dejar claro que estaré aquí al 100% el año que viene”, dijo Pérez al canal oficial de F1. “Tengo mi contrato y lo cumpliré y eso no está en mi mente. Lo que tengo en mente es solucionar los problemas que tenemos por el momento con el coche”.
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